LA MAQUETTE DRAGON

LA MAQUETTE DRAGON
DRAGON OU COMMENT RUGIR DE PLAISIR
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# Posté le dimanche 05 juillet 2009 09:56

FLAKPANTHER COELIAN CONCLUSION

FLAKPANTHER COELIAN CONCLUSION
aprés divers contre-temps rheinmetall- borsig ce décide enfin a commencer la production en février 1945. l ordre de speer d interrompre a partir de janvier 1945 tous les projets annexes , en raison de la situation militaire,met un point final au développement du flakpanther.comme dans d autre domaines de la technologie militaire, l allemagne était en avance pour le développement de char antiaériens.il est vrai qu elle fut contraite a cet effort important. a partir de 1943 , l initiative stratégique est perdue a l est et a l ouest. la luftwaffe n est plus un instrument offensif , ni stratégique,ni tactique. la défence des installations industrielles en allemagne est essentielle, et défendus a grand peine par en lutfwaffe a l agonie, et la grande majorité des appareils de chasse est conservée dans le ciel du reich.le probléme majeur et caractéristique de l industrie allemande de l armement, d ostbau-sagan comme d ailleur de toute les autres firmes de cette époque avait hate de dévelloper de nouveaux et meilleurs char antiaerien ou pas tandis que les productions des types existantscommencait trops lentement. bien que compréhensibles , certains phantasmes les plus extravagants (un double canon de 8,8 cm sur un maus ! ) étaient surperflus ,une réalisation conséquente avec des chars d une valeurs sur aurait été plus sage . n oublions pas que le général guderian préconise des 1943 la production exclusive pour un seul char peut onéreux et facile a contruire le panzer IV avec modification si necéssaire des chaines de montage .Ses recommandations ne seront pas appliquées.
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# Posté le dimanche 05 juillet 2009 08:50
Modifié le dimanche 05 juillet 2009 09:51

UN CANON DOUBLE 5.5 FLAK 58

UN CANON DOUBLE 5.5 FLAK 58
une réunion entre la firme vereinnigte apparuatebau et le waprruf6 en janvier 1945 pose enfin les bonnes questions: une tourelle close de flakpanzer pour le panther est-elle possible ?au lieu de considérer les probléme qui se sont posés sans cesse , notament l insuffisance de la ventilation,on répond seulement qu un zwilling de 3,7 cm manque de puissance de feu par rapport au poids du panther, et on s interroge sur les possibilités de montage d un armement auxiliaire , double MG 151 / 20, ou une double MG 42...et le dévellopement continue car on comprend tardivement a présent l utiliter d un telle engin.: fin janvier 1945 , un canon double de 5 ,5 cm flak 58 est proposé par rheinmetall - borsig pour remplacer le zwilling de 3 ,7 cm dans la méme tourelle. ce projet obtient le soutient du commandement général et fuhrer.
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# Posté le dimanche 05 juillet 2009 06:41
Modifié le dimanche 05 juillet 2009 08:09

FLAKPANTHER UN PROJET COMMUN

FLAKPANTHER UN PROJET COMMUN
en 1944 daimler-benz et krupp présentent un projet en commun d une tourelle armée d un zwilling de 3,7 cm cm flak 44 développée avec l aide d ostbau-sagan. un dessin de mars 1944 montre une tourelle semblable a celle du coelian,mais avec un blindage avant de 60 mm, incliné a 40 °, la rotation hydrolique doit s effectuer en prise sur le moteur. un prototype est prévu pourla mi-44 mais le projet est toujours au stade dela planche a dessin en mai 1945 : trop de problèmes n ont pas trouvé de solution. krupp propose un moment de redessiner la tourelle , mais le haut commandement doute qu on puisse améliorer le retour de flamme par les culasses et la faible qualité de suivi de la cible, sans parler de la sempiternelle évacuation des fumées.
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# Posté le samedi 04 juillet 2009 09:51
Modifié le samedi 04 juillet 2009 11:12

FLAKPANTHER 3,7 cm FLAKPANZER 341

FLAKPANTHER 3,7 cm FLAKPANZER 341
au début de 1943 l oberleutnant von glatter-gotz ,chargé par le commendement du dévelopement de tous les flakpanzer contacte a nouveau rheinmetall-borsig pour le développement d un autre flakpanzer sur chassis du panther, le futur "coelian"( d aprés le troisième prénon de glatter-gotz ) on prévoit un nouveau canon double de 3,7 cm, et la premier tourelle en bois complétée a l autonne 1943 est monté le7 décembre 1943 a hitler, qui semble plutot favorable, mais le projet est rejeté par le ministère de l armement car la production d une tourelle piéce serait trop longue et trop onéreuse, alors existe deja l excellent flak 43. le coelian était de toute facon loin d etre au point, car le problème de l évacuation des fumées de poudre n était toujours pas résolu. en outre , l alimentation par bandes posait de gros problèmes lors du tir en élévation maximum.






le chassis du panther ausf.D employé pour le prototypedu coelian est reconnaissable sur cette photo a la petite trappe pour mitrailleuse sur le glacis avant
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# Posté le mercredi 01 juillet 2009 11:42
Modifié le mercredi 01 juillet 2009 12:25

FLAKPANTHER 2 CM 121 / 20 MG VIERLING ( RHEINMETALL )

FLAKPANTHER 2 CM 121 / 20 MG VIERLING ( RHEINMETALL )
rheinmetall-borsig a pourtant proposé le 21 mai 1943 une tourelle armée de 4 canons automatiques d avion de 2 cm MG 121 / 20 montés en paires superposées et décalées pour un champ de tir plus large. l élévation de 7° a + de 75°, est satisfaisante et la tourelle bien qu exigue offre la méme protection que celle du char de base. mais guderian comme souvent écarte ce projet qui ne lui plait pas......
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# Posté le mercredi 01 juillet 2009 10:10
Modifié le mercredi 01 juillet 2009 10:24

FLAKPANTHER 3,7 cm

FLAKPANTHER 3,7 cm
alors que le char panther n a pas encore été testé au combat l armée allemande prévoit dés septembre 1942 d en étudier une version anti-aérienne,dont le développement est confié a krupp puis a daimler- benz. les instruction sont d utiliser un maximum d éléments du char de combat. mais pas un seul chassis de panther n est disponible a l époque pour des essais. le nouveau char connais de nombreux problèmes, et ne sera engagé au combat qu en juillet 1943 au cours de la bataille de koursk, sans grand succès d ailleurs,dut a une trop grand précipitation ,avec de monbreux probléme de jeunesse qui serons vite solutionné d ailleur.. les ingénieurs pensent également que les flakpanzer a venir doivent continuer a employer les chassis des panzer III et IV disponible en quantité, et déja utilsés a cette fin. le refu d attribuer un panther est réitéré en janvier 1943 par le commandement général des forces blindées. dans de telles conditions,les études ne se poursuivront que trés lentement jusqu en janvier 1945 :un coup d arret sera alors donné par speer sans qu aucun des projets n ait méme atteint le stade du prototype.



la silhouette du panther n était pas améliorée par la tourelle du coelian comme le montre cette photo ,avec cette tourelle en bois,mais l engin obtenu aurait été très puissant.
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# Posté le mercredi 01 juillet 2009 06:15
Modifié le mercredi 01 juillet 2009 08:32

LE FLAKPANTHER COELIAN

LE FLAKPANTHER COELIAN
je ne peut résister de vous parler du coelian sur le chassis de mon char préferé le panther ( oups ......de notre char préferé hein ... fred ). Juste aprés le panzer IV, mais dans une bien moindre mesure , le pzkpfw V panther a fait l objet de nombreux projets pour convertir son chassis en blindé automoteur de flak.on peut démontrer pas moins de cinq versions de tourelles prévues pour etre adaptées sur ce véhicule. a l exeception, de la version coelian dont un seul prototype a été réalisé les versions de flakpanther n ont jamais dépassé le stade de la planche a dessins, malgré des potentialités évidentes. la fin de la guerre et la dégradation de la situation économique et militaire d une allemagne au aboie ont souvent eu raison de tous ces projets ambitieux.
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# Posté le mardi 30 juin 2009 12:14
Modifié le mercredi 01 juillet 2009 09:43

LA MAQUETTE DE CHEZ DRAGON

LA MAQUETTE DE CHEZ DRAGON
OU LE SAVOIR FAIRE DU SOLEIL LEVANT.........
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# Posté le lundi 29 juin 2009 13:04

DES QUESTIONS

DES QUESTIONS
cependant de nombrueuse questions restent en suspens quand au développement du kugelblitz. comment le chef de char pouvait il déterminer la cible d un avion attaquant.sont champs de vision avec le périscope étant plus que limité.....? qu en est il du puissant recul qui aurait provoqué de sévéres vibration dans l abitacle....? de plus la tourelle n était pas hermétique et donc sensible a l eau.....? une bien mauvaise situation pour les canons. rappelons pour mémoire que jusqu a nos jours,tous les engins blindés antiaériens possèdent des armes montées a l exterieur de la tourelle, non sans raison.
















cette tourelle complète ( qui étaient initialement prévu pour les U-boot en surface) capturé, photographié par les alliés, est celle conserver au musée de rendsbourg de nos jour.
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# Posté le lundi 29 juin 2009 11:40
Modifié le lundi 29 juin 2009 12:08