LE JAGDPANZER ELEFANT AU COMBAT

aprés les premiers combats de koursk , les elefant restants sont renvoyés dans les usines pour y subir des aménagements : ajout d une mitrailleuse MG sur la face avant ,avec 600 coups ,le radio devenant dès lors radio / tireur .ajout d une coupole a épiscopes de stug .III auf .G pour le chef de char pour remédier a la visibilité très insuffisante.le pilote gardera malheureusement ses seuls trois épiscopes pour pouvoir guider l engin . ( nota : si vous avez la possibilité de monter dans un panzer ... ce que je vous souhaite a tous ... vous vous rendrez vite compte que manier un 65 tonnes avec une vue plus limitée est tous a l honneur des conducteurs de ce type de chars, c est d ailleurs un cas général ,on s apercoi d ailleur trés vite que les équipages de ses chars "en avait comme on dit " l elefant contrarement a une idée recue , ne s est pas fait décimer a koursk.il restera d ailleurs en service jusqu a la bataille de berlin .un ingénieur de porche déplacé a koursk constatera aprés examens et enquéte que 3 ferdinand seulement eurent leurs blindages percés par des perforants ,le reste succomba lors d avaries diverses et des coups portés dans les trains de roulement et a la partie moteur,et ne purent etre remorqués pour etre dépannés. les derniers elefant retournent sur le front est sous le commandement de la 17° armée puis de la 4° pz. armée au mois d octobre 1944 .ils sont alors regroupés et l unité formée est renomée s.pz. jag.kie. 614 le 15/12/1944 .a la fin de janvier 1945 , il reste 4 elefant la situation chaotique de l allemagne ne permet pas de remettre en condition les elefant endomagés,il ne reste plus que 2 elefant qui participent a la défence de berlin sur la place karl august et prés de l église de la trinité.

aprés les premiers combats de koursk , les elefant restants sont renvoyés dans les usines pour y subir des aménagements : ajout d une mitrailleuse MG sur la face avant ,avec 600 coups ,le radio devenant dès lors radio / tireur .ajout d une coupole a épiscopes de stug .III auf .G pour le chef de char pour remédier a la visibilité très insuffisante.le pilote gardera malheureusement ses seuls trois épiscopes pour pouvoir guider l engin . ( nota : si vous avez la possibilité de monter dans...