LE MOTEUR

Le moteur était un Maybach HL 230 P 30 V 12 de 23 litres qui fournissait 700 CV à 3000 tours/minute. Les premiers étaient équipés d'un HL 210, mais il changea du fait 'un blindage plus lourd. Il passa en fait à 43 tonnes. On entretenait le moteur par la vaste trappe de visite située dans la plage arrière, le reste étant occupé par des grilles de refroidissement et des ventilateurs. Des tuyaux situés sur l'arrière servaient à l'échappement, à coté de coffres de rangement. La caisse et les superstructures étaient d'un seul tenant, l'avant (80 mm) était incliné de 33°.