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la plage arriére

On y accédait par une large porte de visite ménagée au centre de la toiture du compartiment moteur, où se trouvaient aussi les orifices de refroidissement correspondant à chaque radiateur, avec leurs ventilateurs. L'échappement des gaz se faisait vers le haut à travers deux manchons fixés à la paroi postérieure du châssis. Presque toutes les variantes de série se caractérisaient par la présence de coffres à accessoires fixés sur les côtés des pots d'échappement. Le châssis était monobloc, usiné par soudure et renforcé dans ses parties vitales par des encastrements.

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#Posté le mercredi 26 mars 2008 05:48

Modifié le mercredi 02 avril 2008 11:55

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passionguerre39-45, Posté le mercredi 04 juin 2008 08:33

sé cool sa ^^


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