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LE TRAIN DE ROULEMENT

des les premier panther sortie certain defaut firent le jour immédiatement . les galets avaient tendance a " s entre- bloquer" en cas de fort gel ,la glace collant les ensembles "internes" emprisonnés dans les ensembles "externes " les modèles métalliques ne firent pas disparaitre ce défaut, bien qu il diminuat. le chevauchement des galets avait également tendance a créer des amas de boue ou autres corps étrangers entrainant quelques pertes de mobilité ou de vitesse mais de facon peu importante.tourjours en raison du chevauchement mais aussi a cause de leur taille le remplacement des galets surtout internes - était long et fastidieux.les galets externes devaient ,tourjours étre retirés pour accéder aux autres , doublant ainsi la difficulté.
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#Posté le mercredi 09 avril 2008 08:50

Modifié le mercredi 09 avril 2008 10:39

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Plus d'informationsN'oublie pas que les propos injurieux, racistes, etc. sont interdits par les conditions générales d'utilisation de Skyrock et que tu peux être identifié par ton adresse internet (54.236.62.49) si quelqu'un porte plainte.

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masbi29, Posté le vendredi 15 février 2013 03:00

complexe était un train de roulement mais il permettait une bonne assise du char sur les chenilles et évitait leur déraillement mais nécessitait plus de place pour manoeuvrer un char et le faire tourner...


omaha-2007, Posté le mercredi 09 avril 2008 15:01

superbe shéma du train de roulement .


militariaww1-2, Posté le mercredi 09 avril 2008 09:32

Slt, j ai pa mal de nouveautés dans ma collection!!
Donc va voir et laisse tes impressions
Merci d avance
a++


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