ORIGINE

lorsque ČKD (Ceskomoravska Kolben Danek) songea a remplacer le LT vz. 35, plus connu sous le nom de Panzer 35 (t), produit par ČKD et Škoda. Les études commencèrent et en 1938, les premiers exemplaires furent présentés.
L'Iran fut le premier consommateur et en acquis 50, dénommés "TNH-P" par le constructeur : équipés de canons Škoda A4 de 37mm (60 coups), de deux mitrailleuse ZB-35 et de moteurs Praga TN-100 (100CV).
Parmis les autres exportations, les LTP, pour le Pérou, 24 engins, équipés de canons Skoda A3 vz.34 (alimenté à 54 coups) , identiques à ceux installés sur les LT vz.35 ou Panzer 35 (t), et moteur Scania Vabis 1664 de 125CV.
LTH "Panzer 39" pour la Suisse, également 24 engins, équipés du Oerlikon M38 de 24mm (114 coups) et de deux MG Maxime Mdle 38. Moteur Sauer-Arbon CT-1 diesel de 120CV.

lorsque ČKD (Ceskomoravska Kolben Danek) songea a remplacer le LT vz. 35, plus connu sous le nom de Panzer 35 (t), produit par ČKD et Škoda. Les études commencèrent et en 1938, les premiers exemplaires furent présentés. L'Iran fut le premier consommateur et en acquis 50, dénommés "TNH-P" par le constructeur : équipés de canons Škoda A4 de 37mm (60 coups), de deux mitrailleuse ZB-35 et de moteurs Praga TN-100 (100CV). Parmis les autres exportations, les LTP, pour le...