Panzerkampfwagen 38 (t).SdKfz 140 LTM-38

Le char est désigné SdKfz 140 LTM-38, puis à partie de janvier 40, Panzerkampfwagen 38 (t). Les 150 premiers exemplaires sont désignés "ausf A", avec les n° de châssis Fahrgestell-Nummern de 0001-0150 selon les archives allemandes.
Suivent 110 ausf B (Fahrgestell-Nummern 0151-0260), 110 ausf C (Fahrgestell-Nummern 0261-0370), puis 105 ausf D (Fahrgestell-Nummern 0370-0475) sur les chaines de montage des usines tchèques, récupérées par les industriels du Reich.
Aucun changements à noter dans ces 4 versions, produites entre mai 39 à novembre 40. A partir de l'ausf B, le phare allemand Notek est monté en série. Les pots lance-fumigènes sont introduits avec l'ausf C.
Seule différence réellement visible de l'extérieur, l'ausf D comporte une plaque de blindage avant lisse, alors que les modèles précédents conservaient la plaque en deux sections.
A partir de l'ausf C, l'ensemble radio standard allemand des Panzerkampfwagen remplace la FuG 37 (t) tchèque des ausf A/B :
Ensemble FuG 2, avec récepteur Ukw E.c.1 puis Ukw.E.e, et ensemble FuG 5 (SE-10, portée max. de 8 kilomètres), récepteur Ukw.E.c.1, remplacé par le Ukw.E.e par la suite, et émetteur 10 W.S.c puis 10 W.S.h.
Antenne standard de 2 mètres à l'avant-gauche. A noter que l'antenne d'origine tchèque (couplée à la FuG 37 (t) donc) avait une base différente, et était plus courte, ce qui procure un moyen d'identification supplémentaire entre ausf A et B, et modèles suivants.
Dispositif amplificateur/boîtiers Bordsprechanlage 10-b couplé avec un haut-parleur interne complète l'Intercom embarqué à bord.
Fréquences : 27.2 - 33.3 Mhz


sur cette photo nous pouvons voir Un Panzer 38 (t) ausf A, comme il devait être dans l'armée blindée tchèque sous le nom de LT vz.38.Notez le phare d'origine tchèque, sur le garde-boue.

Le char est désigné SdKfz 140 LTM-38, puis à partie de janvier 40, Panzerkampfwagen 38 (t). Les 150 premiers exemplaires sont désignés "ausf A", avec les n° de châssis Fahrgestell-Nummern de 0001-0150 selon les archives allemandes. Suivent 110 ausf B (Fahrgestell-Nummern 0151-0260), 110 ausf C (Fahrgestell-Nummern 0261-0370), puis 105 ausf D (Fahrgestell-Nummern 0370-0475) sur les chaines de montage des usines tchèques, récupérées par les industriels du Reich. Aucun changements à...