Le Schwimmpanzer 38 (t), ou AP-1, ici vu avec la coque modifiée pour la "mer" : la première coque était à peine suffisante pour traverser une rivière calme ... imaginez la Manche ! La traversée de celle-ci était toujours d'actualité pour les ingénieurs tchèques, et même allemands, preuve en est avec les conversions de Panzer III et IV, et l'élaboration des Schwimmpanzer II et 38 (t) !Mais lorsque ces travaux sont terminés, nous sommes en novembre 1941, et le véhicule, dénommé AP-1, n'est plus d'aucune utilité, et la pré-commande de 100 exemplaires est annulée. L'AP-1 ne sera, et de loin, pas le seul véhicule amphibie dessiné par les ingénieurs tchèques, mais aucun ne sera accepté pour une production en série ... le Reich n'en ayant plus besoin en 1941-42 !
Son morceau préféré
Le Schwimmpanzer 38 (t), ou AP-1, ici vu avec la coque modifiée pour la "mer" : la première coque était à peine suffisante pour traverser une rivière calme ... imaginez la Manche ! La traversée de celle-ci était toujours d'actualité pour les ingénieurs tchèques, et même allemands, preuve en est avec les conversions de Panzer III et IV, et l'élaboration des Schwimmpanzer II et 38 (t) !Mais lorsque ces travaux sont terminés, nous sommes en novembre 1941, et le véhicule, dénommé AP-1,...
omaha-2007, Posté le mardi 01 septembre 2009 15:20
tout comme le sherman dd , il n'aurait pas tenu bien longtemps non plus devant omaha beach le 6 juin 1944 !!!! avec une mer agitée il ne tien pas 2 minutes en mer !
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pauluxdu506, Posté le jeudi 03 septembre 2009 12:02
intéressant ce systéme