Son morceau préféré
d autre facteurs jouent également. il y a tout d abord la souplesse de la suspension. plus cette dernière sera souple, plus le contour de la chenille s adaptera aux aspérités du terrain et donc mieux le poids sera réparti, le nombre de roues de route ( ou galet de roulement ) influence aussi cette performance car plus il y a de roues,plus le poids est réparti de manière uniforme sur toute la longueur du train de roulement. le panther, avec ses roues entrelacées et sa suspension très souple du fait de l emploi de barre de torsion, est un engin qui a une meilleur mobilité en terrain meuble que le T34 soviétique qui ne possède que cinq roues de route .
omaha-2007, Posté le dimanche 14 mars 2010 15:57
un gros inconvénient cependant l'hiver russe sera impitoyable avec les pzabt , et oui la boue le jour qui se transforme en glace le nuit bloque les trains de roulement des tigre et panther , les russes l'ont bien vu , et les attaques se produise an petit matin quand les monstres d'acier germanique sont bloquer !!!!!
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pauluxdu506, Posté le jeudi 18 mars 2010 14:44
impressionnant a voire