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la pression au sol ( suite )

d autre facteurs jouent également. il y a tout d abord la souplesse de la suspension. plus cette dernière sera souple, plus le contour de la chenille s adaptera aux aspérités du terrain et donc mieux le poids sera réparti, le nombre de roues de route ( ou galet de roulement ) influence aussi cette performance car plus il y a de roues,plus le poids est réparti de manière uniforme sur toute la longueur du train de roulement. le panther, avec ses roues entrelacées et sa suspension très souple du fait de l emploi de barre de torsion, est un engin qui a une meilleur mobilité en terrain meuble que le T34 soviétique qui ne possède que cinq roues de route .
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#Posté le dimanche 14 mars 2010 09:10

Modifié le dimanche 14 mars 2010 16:36

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Plus d'informationsN'oublie pas que les propos injurieux, racistes, etc. sont interdits par les conditions générales d'utilisation de Skyrock et que tu peux être identifié par ton adresse internet (184.72.102.217) si quelqu'un porte plainte.

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pauluxdu506, Posté le jeudi 18 mars 2010 14:44

impressionnant a voire


marechaljoukov, Posté le mercredi 17 mars 2010 08:14

Très belle photo!


omaha-2007, Posté le dimanche 14 mars 2010 15:57

un gros inconvénient cependant l'hiver russe sera impitoyable avec les pzabt , et oui la boue le jour qui se transforme en glace le nuit bloque les trains de roulement des tigre et panther , les russes l'ont bien vu , et les attaques se produise an petit matin quand les monstres d'acier germanique sont bloquer !!!!!


Theamerica73, Posté le dimanche 14 mars 2010 09:31

Une superbe photo de lacemblage ^^


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