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premiere série d essai du L.W.S

premiere série d essai du L.W.S

les L.W.S se montrèrent décevants pour deux raisons, la première étant leur mauvaise tenue a la mer et la seconde,la dimension de l engin qui en faisait une cible offrant une surface trop importante en cas de débarquement. les numéros 2 99 et 3 00 furent ensuite envoyés au Panzer Abteilung (Flamm) 100 pour etre testés de nouveau a ostende en septembre 1940 , dans le cadre des entrainements intensifs pour l opération SEELOWE ( lion de mer ), nom de code de l opértaion devant aboutir a l invasion de  l angleterre )

premiere série d essai du L.W.S

.ils eurent alors l occasion de prouver leur efficacité en tant que remorqueur pour le tractage de barges non motorisées. ( photo ci-dessus )le dégagement des engins enlisés sur la plage et le convoyage de véhicules et de matériel entre les navires et la rive, grace a leurs remorque amphibies de 10 et 20 tonnes spécialement concues et cet effet

premiere série d essai du L.W.S

il semble bien que le  land-wasser- schlepper n eut finalement pas d autre fonctions et qu il ne fut jamais employé en tant qu élément offensif lors d opération de débarquement ,la totalités des photos disponible a ce jour le montrant totalment désarmé dans des scènes bien peu guerrières.sur des routes,des wagons , a l intérieur de chalands de débarquement , tractant des remorques , des barges,ou mettant a l eau des sous-marins de poche.

premiere série d essai du L.W.S

par la suite , d autres séries d essais complémentaires furent effectuées dans le courant de l année 1941 ,( en vue de l opération Seelowe ) notamment avec les numéros 4 15 et 5 26 sur l ile de Wolin , dans le sud de la mer Baltique au large de la cote Poméranienne.la construction de la quasi-totalité des L.W.S.s étala probablement entre 1941 et 1942 aucune source précise ne permettant de dater avec certidude la sortie d usine de chacun des numéro connus.

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#Posté le dimanche 16 janvier 2011 03:34

Modifié le mardi 01 février 2011 13:20

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Plus d'informationsN'oublie pas que les propos injurieux, racistes, etc. sont interdits par les conditions générales d'utilisation de Skyrock et que tu peux être identifié par ton adresse internet (18.204.42.98) si quelqu'un porte plainte.

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pauluxdu506, Posté le mardi 01 février 2011 05:22

même si ce n'était pas un véhicule guerrier il devait être d'une utilité certaine


pauluxdu506, Posté le mardi 25 janvier 2011 16:49

salut à toi de passage pour t'annoncer un nouvelle article sur mon blog j'ai également remis un article qui a malheureusement était supprimée ...

si cela te dit n'hésite pas à passer me dire ce que tu en pense

j'en profite pour te remercier de t'on passage

à bientôt


pauluxdu506, Posté le mardi 25 janvier 2011 16:48

sympa les photos de cette article


raboteur, Posté le vendredi 21 janvier 2011 10:07

joli je ne connaissais,pas--en fait si c'était en vue d'un débarquement --il est sur que la formule de barge est sans doute plus approprié --surtout pour sa maniabilité et son volume pour les soldats -- de toute façon les deux sont vulnérables --en plus dans la barge tu peux emmener un véhicule--a plus Loïc


MaquetteNord, Posté le dimanche 16 janvier 2011 13:28

c'était peut-être avec ça, qu'ils voulaient envahir l'angleterre


omaha-2007, Posté le dimanche 16 janvier 2011 08:56

superbe cette article , j'en apprend un bout sur cette engin xavier.
merci


marechaljoukov, Posté le dimanche 16 janvier 2011 05:38

Oui, vu leur allure générale on comprend bien qu'ils tiennent peu la mer!


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