Sd. Kfz. 140 /1 Auflarungspanzerwagen 38 2cm (suite)

photo ci-dessus :le blindé d'origine tchécoslovaque se distinguait de part son blindage riveté ,tout à fait obsolète à ce stade de la guerre .

le nouveaux char prend la désignation de Aufklarungspanzergen 38 2cm ou Sd.Kfz. 140/1, c est-à-dire véhicule blindé de reconnaissance, parfois simplifié en Panzerspahwagen 38(t) aA. a des fins économie, le Sd. Kfz. 140/1 est uniquement construit sur des chars de modèles tardifs de panzer 38(t)de retour en usine pour réparations: il en conserve l intégralité du chassis avec son blindage avant de 50 mm et latéral de 30 mm ainsi que l ensemble de la plage moteur. pour servir de base à la tourelle, une nouvelle superstructure est ajoutée, constituée de plaque d acier rivetées et inclinées.son blindage, qui atteint 50mm pour la plaque avant, n est épais que de 15mm pour les cotés ( en bas),voire 10mm en haut).méme avec une légère inclinaison, c est suffiant pour se protéger des tirs d armes légères.
 

la mitrailleuse de caisse disparait pour laisser la place à l équipement radio, tous les engins sont dotès d une radio à courte portée Fu.Spr.Ger "1" et un sur trois environ reçoit un poste FuG 12 à longue portée identifiable à son antenne paraphuie. ( voir photo ci-dessus ).alors que la totalité des chaines de fabrication de BMM est consacrée à l assemblage de la 10° série de chassies de Panzer38 (t) Ausf.M avec moteur central,utilisés pour les ultimes générations de Marder III et de Grille ,le Sd.Kfz. 140/1 est le dernier engin produit par la firme de Prague à conserver le moteur à l arrière: comme il est uniquement converti sur des chars de récupération , il n est cependant pas nécessaire de modifier les ligne de montage.


photo ci-dessus :Un Aufklärungspanzer 38 (t) (2cm ) tout juste sortit d'usine . Notez que dés l'usine il fut doté de patins de chenilles supplémentaires sur e glacis frontal afin de lui apporter un supplément de protection 
 
en raison de retard aux raisons non précisées ( sans doute dus aux bombardements alliés et aux difficultés d approvisionnement ), le rythme de production prévu ne peut etre maintenu et ce ne sont finalement que 70 exemplaires qui seront construits en 1944 : 37 en février puis 33 en mars.
 

photo ci-dessus :est prise en usine nous figure l'un des deux Aufklärungspanzer 38 (t) mit 7,5cm KWK 37L/24 produits .Cette version de l'engin devait produire un appui feu aux autres engins armés du « léger » 2 cm KWK 38 ,en cas d'une rencontre inopportune avec un T-70 par exemple.
 
comme le mentionnait la demande initiale, la conversion du Sd.Kfz. 140/1 en automoteur de 7,5cm Kanone L/24 est tentée: au moins deux exemplaires ont existé, l un étant une maquette en bois avec une superstructure à pans multiples et un glacis incliné , et l autre montant le canon court avec un bouclier large dans une casemate plus simple et rivetée. construit entre décembre 1943 et mai 1944.
 

les deux engins furent dotés d'un canon de 7,5 cm court dans le but de jouer le rôle d'appuis feu aux autres engins dotés d'un « léger » 2cm ,les troubles de la guerre faisant ,ils ne purent être engagés au sein des mêmes unités que ces derniers .En effet ,aprés avoir été considérés comme perdus dans les méandre de l'histoire ,un rapport du Pz.Aufkl.Abt.233 en date du 4 avril 1945 vient de faire dernièrement surface ,faisant état de l'engagement de deux engins sur châssis 38 (t) et dotés d'un 7,5 cm court ...Il est manifestement fort probable qu'il s'agisse là de nos fameux Aufpz 38 (t) mit 7,5cm KWK 37L/24 .
 

 photo ci-dessus :un Sd.Kfz 140/1 (2cm) probablement lors de sa livraison en unité ,ne disposant que de Balkenkreuz ,sans camouflage ni symbole tactique ...D'une manière générale les livraisons de l'engin auront cours durant la quasi totalité de l'année ,
 
avec les 70 exemplaires produits,le Sd.Kfz 140/1 ne peut évidemmment pas étre présent dans de nombreuses unités: un tableau d organisation lui est néanmoins dédié, le K.St.N1162b du 1 mars 1943 qui prévoit qu une Panzer-Spahwagn-Kompanie est dotés de 25 Sd.Kfz 140/1 ( dont 9 seulement avec une radio FuG 12 ) à raison de trois engins par peloton. deux unité sont principalement dotées de cet engin.la 2 Kompanie de l Aufklarungs-Abteilung "Grossdeutschland" en perçoit 25 exemplaires, le 27 avril 1944 , tandis qu un lot initial de 25 engins est également attribué, le 1" septembre 1944, à la panzer-Auflarungs- Abteilung 3 de la 3 Panzer-Division. ces deux divisions, qui servent uniquement sur le front de l est , recevront chacune sept véhicules de remplacement.
 
photo ci-dessus :Sd.Kfz.140/1 sur le front de l est fin 1944 ( unité inconnu )
 
 l Ersatz-Abteilung "Grossdeutschland" en percevra un seul le 30 avril 1944 , les cinq Sg.Kfz. 140/1 restant sont semble-t-il , conservés par l inspection générale de l Arme Blindée. mais au moins l un d entre eux, peut - étrel un des véhicules tests , sera utilisé sur le front de l ouest , puisque les archives Britanniques en censerve plusieurs photographies.
 

ci -dessus :cette image ,extraite de l'un des derniers film allemands de propagande ,a ceci d'intéressant qu'elle est la seule connue à ce jour nous présentant l'engin engagé au combat ,au cours de l'offensive de mars 1945 sur le lac Balaton ,au sein de la Panzeraufklärungs-Kompanie de la 3e Panzer Division ,à noter qu'il s'agit apparemment de l'un des 12 engins dotés de la radio FuG 12 au sein de la division ,repérable grâce à l'antenne parapluie ...