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Retour au blog de panzer78

le Half - Track , une invention Française.

 le Half - Track , une invention Française.

si les années qui ont mis a l honneur le Half - Tracks sont Américaines avec les M2/M3 ou Allemande avec le Sonderkraftfahrzeug 251. ce sont pourtant les Francais qui les premiers ont mis au point le concept du véhicule semi chenillé. au début du XXe siècle. l ingénieur Francais Adolphe Kégresse est en poste auprès de Nicolas II l empereur et autocrate de toutes les Russie.les premiers véhicules à roue commencent à sillonner les pistes du pays et, déjà...les problèmes d adhérence se font ressentir lorsque les sol devient boueux ou couvert d une épaisse couche de neige.pour que le Tsar Nicolas II  puisse utiliser son parc d automobile quelque soit la saison .Kégresse a l idée de modifier le train arrière d une voiture avec des Boggies sur ressort entrainant une chenille.bien que perfectible, l engin est désormais capable de ce déplacer, sur le verglas. ( voir photo ci-dessus ). le Tsar ne profite pas longtemps de cette mobilité.la Révolution Russe de 1917 destitue le souverain et oblige l ingénieur Français à retourner sur sa terre natale.

  le Half - Track , une invention Française.
De retour en France, séduites par les performances de ces engins mèlangeant roues directrices et chenilles ,Il entre chez Citroën, où il devient responsable des véhicules tout-terrain. Mis au point avec Jacques Hinstin, le procédé Kégresse-Hinstin  sera utilisé de 1921 à 1937. Citroën fournit l'armée française, de nombreuxservices publics (postes, douanes, pompiers...) et bon nombre de privés (tourisme, agriculture, travaux forestiers...), dans toute l'Europe et en Amérique du Sud. Louis Renault, l'ennemi de toujours lance pour sa part ses “routiers du désert” dont le succès ne sera pas comparable.
La première 10hp Citroën équipée de chenilles roule en 1921. Les démonstrations sont nombreuses, avec une forte prédilection pour les escaliers! ( voir photo ci-dessous ) Les performances sont telles qu'André Citroën décide de lancer de vastes opérations publicitaires

  le Half - Track , une invention Française.

En 1922 et 1923 la B2 premier type traverse le Sahara. L'expédition transsaharienne est un succès médiatique important et débouche sur la création de la Compagnie Générale Transsaharienne Citroën (Citracit), une liaison commerciale qui ne connut pas un grand succès et fut rapidement clôturée.
L'année suivante, la B2 second type et la 15hp font le trajet Alger – Madagascar, sous le nom de Croisière Noire.En 1931 et 1932, la Croisière Jaune, cofinancée par le National géographic conduit des AC4F et AC6F de Beyrouth à Pékin sur plus de 13000 km... Les voitures sont équipées de rouleaux de franchissement à l'avant.  ( voir photo ci-dessous ) En 1933, l'amiral Richard Byrdle reçoit 3 modèles C6 en prêt pour conquérir l'Antartique. Le voyage au Canada sera très dur, obligeant parfois les voitures à rouler par -70 degrés ! Considérée comme un échec, la Croisière Blanche mettra un point final aux grands raids Citroën.

 le Half - Track , une invention Française.
 1932 P 28 CITROEN KEGRESSE 
Citroën développe un prototype d'AMR en 1931. Ce modèle improvisé est rapidement abandonné.
En 1932, un nouveau matériel est mis au point et 50 exemplaires sont construits. Les premiers essais révèlent des défauts au niveau de la motorisation et des chenilles. Des modifications sont effectuées mais l'engin parvient à peine à respecter les spécifications du programme d'AMR. Le modèle subit encore des modifications et est adopté en 1933. Ces engins seront réformés avant 1940. ( photo ci-dessous ) faute de doctrine adaptée les militaires Francais ne vont pas voir tout le potentiel des semi-chenillés et laisser l idée aux autres...
.
 le Half - Track , une invention Française.
1932 P 28 CITROEN KEGRESSE 
Longueur : 4.00m ;
largeur : 1.63m
hauteur : 1.96m ;
garde au sol 0.23m
Armement : 1 mitrailleuse de 7.5mm
Moteur : Citroën 67cv ; vitesse : 50 km/h
Poids : 4.54 t 
Equipage : 2 hommes
 
 le Half - Track , une invention Française.
 
Au décès d'André Citroën, en 1935, la famille Michelin prend le contrôle de la firme. Kégresse s'en va. Il transforme en atelier les dépendances de sa maison, au numéro 2 de l'avenue du Colifichet à Croissy sur Seine.Il y étudie une boite de vitesses automatique appelée « AutoServe », puis une chenillette électrique anti-char commandée à distance par câbles. Il améliore aussi le rendement d'un moteur 4 cylindres à vapeur. C'est penché sur cette dernière réalisation qu'il sera frappé par une congestion cérébrale, le 9 février 1943.
 
 le Half - Track , une invention Française.
 
Adolphe Kégresse avait tout simplement inventé le principe du « half-track », utilisé par toutes les armées durant la seconde guerre mondiale.Durant toute sa vie, Kégresse déposa plusieurs centaines de brevets de toutes sortes mais la plupart concernant des organes automobiles.
Et bien longtemps après la chute de la Sainte Russie, longtemps après que la voix d'André Citroën n'ait fini de raisonner dans les halls du Quai de Javel, il reste encore de part le monde quelques autochenilles Kégresse, témoins d'étonnantes aventures humaines.
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#Posté le jeudi 16 janvier 2014 07:19

Modifié le mardi 21 janvier 2014 11:56

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materielmilitaire, Posté le mercredi 05 février 2014 06:12

De magnifique machine que citroën à fait là , J-P.


bigtracteur, Posté le mercredi 22 janvier 2014 04:11

Vive la France


amo61claude, Posté le mardi 21 janvier 2014 14:39

ça me rappelle le feuilleton : la cloche Tibétaine avec Coluche ....


panzer78, Posté le dimanche 19 janvier 2014 12:42

Normofer a écrit : "Hello, Xavier!

L'année 2013 aurait-elle vu la fin du catalogue des engins de guerre motorisés et porteurs de croix noires? ;-) JMarie
"

non bien entendu , mais je voulaient rendre cette hommage a Adolphe Kégresse qui a tout simplement inventé le principe du « half-track ».avant de poursuivre sur le Sd. Kfz. 251.....a bientot


Normofer, Posté le dimanche 19 janvier 2014 10:54

Hello, Xavier!

L'année 2013 aurait-elle vu la fin du catalogue des engins de guerre motorisés et porteurs de croix noires? ;-) JMarie


pepeboyington, Posté le vendredi 17 janvier 2014 05:29

la croisiere jaune !!


fredairborne, Posté le vendredi 17 janvier 2014 04:01

joli


cedvdh, Posté le jeudi 16 janvier 2014 15:46

merci pour l info xavier:-) a bientot!


RICAIN-DU-52, Posté le jeudi 16 janvier 2014 15:27

il a un feuilleton ..la cloche tibetienne qui traite comme sujet de la voiture a chenillè


RICAIN-DU-52, Posté le jeudi 16 janvier 2014 15:24

bo sujet


masbi29, Posté le jeudi 16 janvier 2014 13:38

Super article. Oui les half-track sont une invention Française, que les Allemands ont sû bien utiliser en temps de guerre par la suite. C'est Citroën qui a été choisie à l'époque pour fabriquer des voitures à traction sur chenilles pour être employées à rude épreuve en Asie lors d'une grande expédition, d'ailleurs il y avait eu mise à l'écran télévision avec les épisodes de 'La Cloche Tibétaine' me semble-t-il. Tout le monde avait pû apprécier les véhicules Citroën à leurs justes valeurs.


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