panzer78

Le 11 novembre 2009 la Nation rendra un hommage solennel aux combattants et victimes de la Grande Guerre ... Nicolas Sarkozy et Angela Merkel vont commémorer la fin de la Grande guerre, lors d'une cérémonie inédite conçue comme un nouvel épisode de l'amitié franco-allemande.C'est la première fois qu'un chef du gouvernement allemand participera a ses côtés a cette évocation cette année, réserver une place spéciale à l'un des symboles les plus émouvants de ce conflit : “le Soldat inconnu dont la mission de la Nation consiste à raviver la flamme”. En effet, l'idée d'honorer tous les soldats tués au combat sans avoir pu être identifiés, à travers l'un d'entre eux, est apparue d'abord en France et fut ensuite reprise dans de nombreux pays. C'est donc le 11 novembre 1920 que la dépouille mortelle d'un combattant de Verdun a été inhumée sous l'Arc de Triomphe. Trois ans plus tard, le 11 novembre 1923, la flamme, qui ne doit jamais s'éteindre, était allumée pour la première fois sur sa tombe. Le tombeau du Soldat inconnu est ainsi devenu l'un des hauts lieux du civisme officiel et il témoigne en permanence, combien le souvenir des morts de la guerre de 1914 est encore vivace dans la vie politique française."
la première guerre mondiale fut un cataclysme qui coûta à l'Humanité dix millions de morts et des dizaines d'autres blessés, handicapés ou mutilés. Le traumatisme dans les populations fut si violent que ses conséquences engendrèrent, vingt ans après, une autre conflagration, cinq fois plus meurtrière que la précédente."

Si le terme a été immortalisé par la Grande guerre, il lui est bien antérieur puisqu'il désignait déjà les soldats napoléoniens.
Le terme poilu, immortalisé par la Grande guerre durant laquelle il devint rapidement le surnom donné aux 8,5 millions de soldats français, est apparu bien avant 1914, selon l'Historial de la Grande guerre de Péronne (Somme).
Il s'agit en effet d'un terme militaire, datant de plus d'un siècle avant la Première Guerre mondiale, qui désignait, dans les casernes où il prédominait, l'élément parisien et faubourien, soit l'homme d'attaque qui n'a pas froid aux yeux, soit l'homme tout court.
Il désignait également dans le langage familier quelqu'un de courageux.
L'expression la plus ancienne est "un brave à trois poils", que l'on trouve chez Molière en 1659 dans "Les Précieuses Ridicules".
Les "Bleuets" devenaient des "poilus"
Autrefois, les poils étaient considérés comme un signe de force, de virilité. Du sens mâle, c'est-à-dire "qui a du poil", puis "poilu", ce mot est passé tout naturellement à celui de courageux, d'intrépide, sens que le mot a déjà dans "Médecin de campagne" de Balzac (1833). Le poilu désignait déjà auparavant le grognard d'Austerlitz.
Mais c'est surtout dans les tranchées que cette épithète s'est généralisée, pour désigner tout à la fois les braves qui ont vu le feu de près et ceux qui sont restés au front où ils ont laissé pousser barbe et moustache.
Ces poilus, accueillaient les "Bleuets", surnom donné aux jeunes soldats, ( comme aujourdhui les bleus)qui après leurs classes, rejoignaient le front et qui à leur tour prenaient le nom de poilus.



photo ci-dessus: La bataille de Verdun de 1916 est celle qui a compté le plus de pertes : 380 000 morts côté français et 340 000 côté allemand. la réalité est tous autre ,La peur était omniprésente, comme sur le visage de ce soldat français dans une tranchée en première ligne.

la seconde guerre mondiale, conflit qui a vu les différentes nations bélligérantes accomplir des progrès remarquable dans le domaine de la technologie militaire. reste surtout associée a la bombe atomique.aux avions a réaction. aux fusées balistiques ou aux radars.ces inovations concernent principalement la troisiéme dimension.( non rassurer vous je ne vous palerai pas de la quatriéme dimension ) mais on oublie bien souvent que des avancées tout aussi spectaculaires ont vu le jour au sein de diverses armées de terre. c est ainsi que plusieurs puissances se sont intéressées a la technologie infrarouge. seul le III reich ayant sérieusement étudié la possibilité de munir ses chars de moyen de detection autorisant le combat de nuit.dans ce domaine, au fil des mois, les ingénieurs et penseurs militaires allemands vont mettre au point un systéme d armes complet et ultramoderne.et de fait les panzer parviendront a remporter des succès locaux prometteurs contre les alliés durant les derniers mois de la guerre. comme bien souvent, l aversion des hauts responsables de la wehmacht pour les nouvelles technologies ,et les incessants raid aériens anglo-américains sur les usines allemandes n ont permis que l introduction tardive et une échelle négligeable de ces équipements précurseurs de ceux des armées d aujourd hui.

afin de comprendre les subtilités de la technologie liée au combat nocturne durant la seconde guerre modiale,il convient tout d abord d expliquer ce qu est exactement l infrarouge. depuis 1863 et les travaux du physicien écossais james clerk maxwell, l on sait que la lumière est une onde,plus précisément une onde électromagnétique, c est-a dire possédant une composante électrique et magnétique.on parle de spectre électromagnétique. lui méme subdivisé en longueurs d ondes autrement dit, en couleurs.or l oeil humain ne discerne qu une toute petite partie de ce spectre électromagnétique ( équivalent a peu prés aux couleurs de l arc-en - ciel) l infrarouge est une ondes de ce dernier, située juste aprés le rouge qui est la derniere couleur de le lumière visible quand on se déplace dans le sens croissant des longueurs d onde du spectre.la principale propriété de l infrarouge, invisible a l oeil nu, est de véhiculer la chaleur.on parle alors de rayonnement thermique. de fait, le rayonnement émis par des objets a température ambiante, comme le corp humain ou un véhicule ayant son moteur en route ou coupé depuis peu de temps, est observable par l intermédiaire de capteurs infrarouges qui connaissent leurs premieres applications militaires dans les années 30.durant l entre-deux guerres,du fait de la réduction drastique des effectifs imposée a la reichswehr par le diktat de versailles ,son commandant en chef,le généraloberst hans von seeckt , décide de forger une armée surentrainée et apte a combattre dans n importe quelles conditions. ainsi aucun aspect des opérations tactiques n est négligé par les instructeurs de la reichswehr , le combat nocturne étant systématiquement enseigné a la troupe. aussi , dès le début des années 1930.plusieurs firmes allemandes entament-elles des recherches devant déboucher sur l élaboration de systèmes de vision susceptibles de faciliter les opérations de nuit.c est le cas en particulier de AEG( allgemeine elektrizitats-gesellschaft)qui met au point en 1934 , un tube cathodique baptisé " braunsche rohre" un appareil de conversion permettant de transformer une lueur infrarouge en lueur visible par l homme l avancée est décisive et coincide peu ou prou avec l arrivée de l oberst Guderian ( le futur commandant des troupes blindées).l officier est alors en train d ériger en doctrine militaire les enseignements quil a tirés de ses quinze années d expérience au contact des formations motorisées de la reichswehr, et met inlassablement l accent sur la nécessité de pouvoir livrer des combats nocturnes, ce afin de ne pas avoir a ralentir les opérations du " blitzkrieg" a la tomber de la nuit qu il reprendra d ailleur dans son livre.

il est important de le préciser , tous les dispositifs de vision nocturne élaborés par le reich durant la guerre vont fonctionner de la méme maniére. au cours des recherches ,les techniciens allemands ont constaté que la lumière infrarouge se reflétait de facon quasi-similaire a la lueur du jour et que ses faisceaux pouvaient etre convertis en lumiére perceptible.pour permettre aux canonniers de percevoir cette lueur ,deux instruments sont utilisés:un projecteur muni d un filtre émettant une lumière infrarouge reliè a un convertisseur d image capable de transformer cette lueur infrarouge en lumière visible.la lumière infrarouge invisible a l oeil nu est projetée par l infrarot-scheinwerfer puis elle st réfléchit sur la cible et s en retourne au viseur " bildwandle" renfermant le tube cathodique " braunsche rohre "qui convertit alors l image infrarouge en une image visible par le pointeur.ce convertisseur nécessite une puissance de 17 000 volts pour fonctionner, cette energie étant founie par un transformateur haute tension HS 5F,celui-ci pouvant alimenter plusieurs convertisseurs sur un méme engin.cet equipement infrarouge permet a ses utilisateurs de répérer l ennemi dans la nuit sans etre vus. la taille et la capacité de l infrarot-scheinwerfer et du biwa dèpendent alors des besions. les performances affichées par le prototype testé sur le pak 35/36 sont mitigées: il fonctionne prouvant par la que des véhicules ennemis peuvent etre engagés de nuit,mais se révèle trés encombrant et, de plus est sujet a de fréquentes pannes techniques.en outre le faisceaux produit par son projesteur est limité, bien inférieur aux 300 métres de portée efficacace du pak 35/36 , ce qui en conditions réelles de combat, exposerait dangereusement la piéce et ses servants aux tirs adverses.la wehrmacht le juge peu facile a mettre en oeuvre et déplore sa portée insuffisante. par conséquent , LOKW impose de nouvelles spécifications stipulant que tout dispostif de visée nocturne couplé a une pièce " doit atteindre la méme probalité de coup au but que le ( méme) canon tirant en plein jour"une requéte illusoire pour une innovation aussi spophistiquée.la wehrmacht victorieuse de 1939 a 1941 rendent les système infrarouge totalement inutile aux yeux de l état- major allemand si bien que les recherches connaissent bien peut d avancées dans les mois qui suivent.



ci-dessus :une BMW 326 appartement probablement a la panzer lehrversuch-kompanie" fallingbostel" est munie d un systéme infrarouge pendant des essais dans les année 30.a notez que la vitre du conducteur doit etre relevé pour permettre l utilisation de l appareil.

il faut attendre le début 1942 pour qu un système infrarouge plus performant soit présenté a la heer.sous l égide du wapruf 8 les société AEG et ZEISS ont effectivement mis au point le viseur zielgerat ZG 1221, qui est monté sur un canon anti-char 7,5cm pak 40 avec ,placé au centre du bouclier , un projecteur de 36cm. la portée de l ensemble est de 400 mètres ce qui est trés satisfaisant. a tel point d ailleurs qu a l autonne, un appareillage similaire est disposé , a titre expérimental, sur la superstructure du 7,5 pak 40 d un sd.kfz.131mader II; le pilote étant muni d un fahrgerat FG 1253 installé dans le compartiment de conduite. produit par AEG , leitz et zeiss , le FG1253 dispose d un bildwandler de focale 90 mm et d un champ de vision de 30°portant a 400 mètres. couplée a un projecteur infrarouge de 20cm et 200 watts placé sur le garde boue du panzerjager, cette lunette est montée a gauche de la fente de vision du pilote. celui-ci l utilise a la maniére d un périscope l atéral. les premier essais effectués sur le mader II; a la mi- 1943, s avérent concluants,tant et si bien que le FG1253, associé a un infrarot-scheinwerfer de 30 cm, commence a etre monté a bord de camions.puis a partir de 1944 , c est au tour d un certain nombre de canon 7,5cm pak 40 de recevoir un système d acquisition de cible infrarouge composé d un projecteur de 30 cm et d un ZG 1221.



ci-dessus: le système de vision infrarouge " sperber" ici monté sur le tourelleau du chef de char du panther se compose d un infrarot scheinwefer de 20cm et d une lunette biwa FG1250 cette photographie met en évidence la manette dont se sert le chef de bord pour faire pivoter le système en élévation ainsi que la bandelette métallique reliée verticalement a la hausse du biwa.

les travaux devant aboutir a la conception du système de vision nocturne pour le panther sont logiquement confiés au ministerialrat dr-ing. gaertner.ce type de matériel coutant particuliérement cher en terme de ressources industrielles, il n est prévu d en doter que le bordfuhrer du panzer V. les cahiers des charges impose trois spécifications majeures: le dispositif devra etre en mesure d acquérir des cibles,il devra autoriser au chef de char une vision sur 360° depuis son tourelleau,et enfin il devra lui permettre de donner au pilote ses instructions pour guider l engin.les recherche de gaertner ,et son équipe d ingénieurs aboutissent , en 1944, a la mise au point d un systéme de vision nocturne dérivé du FG. 1253 . l appareil consiste en un projecteur de 20 cm et un convertisseur biwa FG 1250 monté a droite de celui-ci l infrarot- scheinwerfer de 20 cma une puissance de 200 watts,le convertisseur d image ayant une longueur focale de 90 mm et disposant d un champ de vision de 30 °, baptisé le jour durant les derniers mois du conflit, version sur laquelle" sperber " ou épervier , l engin sera par la suite aussi désigné " losung A" ou solution A ,car une variante verra le jour durant les derniers mois du conflit, bien plus performent.



photo ci -dessus: l un des défaut majeurs du " sperber" est de contraindre le bordfuher a laisser sa trappe ouverte ce qui expose l équipage aux éclats d obus pleuvant sur le champs de bataille.sur cette photo on apercoit les cales rembourrées permettant au bordfuhrer d apposer son menton et son front pour viser au travers du FG.1250