Son morceau préféré
et oui une fois n est pas coutume , mon coup de coeur va a se FW 190 long nez et ce superbe diorama...bravo
DEMONSTRATION ......TRES ...TRES........DYNAMIQUE.......
aprés cette interlude retournons sur le kleins. un compteur,un compte -tours , des feux de position....son également repris sur des véhicules en service dans la wehrmacht. placée sous la celle du pilote, la boite de vitesses dispose de trois rapports avant et une marche arrière.un système de transfert permet d adopter des rapports plus courts, mieux adaptés a la progression en tout -terrain.
le cahier des des charges précise que la moto semi-chenillée doit pouvoir dérouler des cables téléphoniques ou eletriques.pour ce faire , la transmission est dotée d un réducteur qui adapte la viresse a cette tache spécifique.d une contenance de 42 litres, les deux réservoirs constituent la partie avant de la machine. l espace étant compté, il sont installés de part et d autre du pilote.
deux passagers ont la possibilité de s assoir sur un siège arrière, dos a la route. toutefois,le plus souvent, l espace disponible est réservé au transporte de matériels.des remorques de petites tailles sont tractées grace a un crochet d attelage qui se trouve a l arrière.
désigné officiellement l engin dispose de deux coffres latéraux. celui de gauche contient une pochette en toile renferment la documentation technique et le guide d entrtien,
toujours dans le coffre gauche nous trouvons le système de préchauffage du moteur, de type lampe a pétrole,et des patins de rechange.
le coffre de droite acceuille des lampes de chauffage, et la batterie.
situé sous la banquette des passagers, un kit d entretien et de maitenance est a la disposition du pilote. il comprend une pompe a graisse coudée pour le graissage des maillons des chenilles, encore des maillons ,un marteau, et jeu de clefs plates ,des tournevis ,des boulons, et trés important une manivelle pour les démarrage par temps froid .
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